Deichverband Xanten - Kleve

Fertig gestellte Maßnahmen

2. Abschnitt, 1. Baulos (Deich in der Ortslage Xanten-Vynen)

Diese Banndeichstrecke ist Teil der 2003 planfestgestellten ersten Teilstrecke des zweiten Sanierungsabschnitts. Zur Bauausführung wurde diese erste Teilstrecke in sogenannte Baulose unterteilt. Als erstes Baulos wurde der Deich im Bereich der Ortslage von Vynen, einem Ortsteil der Stadt Xanten, saniert.

Das Baulos beginnt dort, wo die Straße "Rheinallee" aus der Ortschaft kommend auf die Deichkrone geführt wird, und endet rund 250 Meter rheinabwärts der Deichzufahrt "Alt-Reeser-Weg".

Auf dieser Strecke stehen landseits direkt am Deich Wohnhäuser. Damit für den Rhein möglichst wenig Abflussquerschnitt verloren geht, wurde auf dieser Baulosstrecke beim neuen Deich zur Platzersparnis auf die landseitige, mindestens 5 m breit vorzusehende Auflastberme verzichtet. Statt dessen wurde die beim neuen Deich ansonsten 5 Meter breite Deichkrone auf 7 Meter verbreitert.

Folglich wird auch der Deichverteidigungsweg auf der Deichkrone geführt und wie bisher als öffentliche Erschließungsstraße für die landseitig gelegenen Wohnhäuser genutzt.

    

Der alte Deich wurde vollständig abgetragen und durch einen komplett neu aufgebauten Deich ersetzt. Dieser besteht aus wasserseitiger Dichtungsschicht, Stützkörper und Dränkörper am landseitigen Deichfuß. Für die Dichtungsschicht wurde das bindige Bodenmaterial des Altdeiches verwendet.
Für die neue Deichhöhe war das zum Zeitpunkt der Baumaßnahme noch geltende Bemessungshochwasser 1977 (BHW ₁₉₇₇) maßgebend. Die neue Deichkrone liegt rund 50 Zentimeter höher als die des Altdeiches.

    

Wesentliche Daten zur Sanierungsstrecke

Lage	rd. Rhein-km 830,9 bis 832,0 rd. Deich-km 8,55 bis 10,00
Länge	rd. 1,45 km
Deichgeometrie mittlere Höhe Kronenbreite mittlere Deichlagerbreite Böschungsneigungen	rd. 4,0 m (bezogen auf die Landseite) 7,0 m rd. 30 m 1 : 3,5 (Deichfuß ausgerundet bzw. wasserseitig auf 1 : 6 abgeflacht)
Erdbewegungen Abtrag / Wiedereinbau Altdeich Stützkörper Dränkörper Oberboden	rd. 59.500 m³ rd. 61.500 m³ rd. 7.200 m³ rd. 21.000 m³
Raseneinsaat	rd. 114.000 m²
Deichverteidigungsweg / Erschließungsstraße	4,75 m breit, befestigt davon 3,0 m Asphalt, 1,75 m Pflaster
Wege- / Rampenbefestigung Asphaltbeton Betonverbundsteinpflaster	rd. 5.100 m² rd. 5.800 m²
Bauzeit	Juni 2005 bis August 2007
Baukosten	rd. 4,627 Mio. €
Finanzierung	80 % aus Landesmitteln 20 % aus Eigenmitteln (Mitgliederbeiträge und Kredite)